posterrr | Американец

В качестве превью к рассказам о поездке в Дубно)

Спешил я по автовокзалу к Дубенской маршрутке и на соседней платформе наткнулся на такое вот чудо. Стопроцентный американец, самый настоящий СкулБас, который теперь волею судеб трудится на обычным пригородном рейсе. И вроде бы это просто аналог наших древних Кавзиков, всего-навсего пассажирская будка на шасси обычного грузовика (только не Газона, а International), но до чего же красив, шельмец! Да я бы, наверное, в детстве с удовольствием в школу ходил бы, если бы меня на таком красавце каждый день возили. Жаль, что времени фотографировать совсем не было, да и толпа разъезжающихся людей мешала. Ну да ничего, нужно будет посмотреть расписание и как-то выбраться на автовокзал ради более детальной фотосессии. Нужно только напоминание поставить:)

P.S. Ну а кому интересно, то название этого школотовоза - International 3800, он же Blue Bird Conventional CV200 (я так понял, что Синяя Птица - это один из нескольких заводов, которые собирали точно такие же автобусы-интеры). Выпускался в таком виде с 1989 по 2001 год (а потом пережил косметическую операцию на решетке радиатора и выпускался еще четыре года). Судя по шильдику Т444Е оснащался интернешеловским же дизельным V-образным 8-цилиндровым мотором объёмом 7,3 литра. А это означает, что наш конкретный ровенский СкулБас моложе 94-го года выпуска. Мощности в нем то ли 215 лошадиных сил, то ли 235 (опять же, в зависимости от года выпуска), что в любом случае поболее чем у камазов. Поскольку десять тон щебенки или полну гору буряков этому автобусу не возить, то ездить он должен прытко. Махнуть, что ли, на нем в Гощу? Там правда смотреть особо не на что, но так можно ведь и дальше, до самих Курозван доехать, там, говорят, хороший костоправ есть - дед Мацун. У него и провериться можно, а то что-то спина уже болит сидеть в интеренте:)