![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
Авто-мото-вело-фото-теле-радио музей
Невзирая на довольно-таки дрянную депрессивную погоду, мировой финансовый кризис, "дьявольский" 13-й год (обожемой!) который к тому же является годом ползучего гада (обожемой дважды!)...
Так вот, не смотря на всяческую ерунду, которая может творится в этом мире, в Виннице все-же есть место хорошим новостям. - Недавно, практически в самом центре города открылся Авто-мото-вело-фото-теле-радио музей, в котором представлены интересные и раритетные экспонаты техники.
Так что беру фотоаппарат и отправляюсь на знакомство с музеем лично.
1.
Итак, музей расположился в самом начале главной городской улицы - Соборной - сразу же возле центрального моста. Туристам, которые приедут весной смотреть на фонтан будет чем занять себя до вечернего шоу - музей ведь совсем рядышком.
Пока что музей работает с 14.00 до 18.00 с выходным понедельником, но к весне обещают расширить временные рамки. И пускай никого не смущает вывеска "автосалон Владимир" - это наследие от прежних владельцев помещения осталось.
2.
Готовим символические 10 гривен за вход и тянем ручку дверей на себя.
Главная прелесть музея, что в нем можно без каких-либо доплат фотографироваться с любой представленной техникой. Но я пока просто осмотрю экспозицию.
3.
Начну с мототехники, а именно - с мотороллера "Вятка" ВП-150.
Пионер всех советских мотороллеров (а их было не так уж и много) выпускался с 1957 по 1966 год и являл собой почти точную копию знаменитой итальянской "Осы" - Vespa 150GS.
4.
Далее следует более тяжелая мото-техника. Например "Ковровец" и военный М-72 с коляской и пулеметом.
5.
Ковровец оказался не простым купленным в магазине мотоциклом - а премией передовику труда, о чем свидетельствует специальный памятный шильдик на переднем крыле
6.
Старина М-72 (если я ничего не напутал с индексами) - один из наиболее фотографируемых экспонатов музея. Ещё бы, ведь почти каждому хочется сфотографироваться сидя в коляске вместе с пулемётом и "держа на прицеле" фотографа :)
7.
Впрочем, вернемся к гражданским двухколёсным экземплярам. Например к этому зеленому красавцу Иж-49 начала 50-х годов.
8.
Представитель "безправной" категории - мопед Рига. Судя по надписи S-50 на двигателе этого пепелаца, это Рига-4 начала 70-х годов.
Перейдем к многоколесной текнике.
9.
Один из самых запоминающихся автомобилей музея - вермахтовский Kübelwagen.
10.
Немножко жаль, что этот Кюбельваген не "оригинал" - а его современная копия. Но, как бы то ни было, он все-равно смотрится классно!
11.
Невдалеке стоит красный пожарный Виллис и два отечественных Газика 67-й модели.
12.
А вот мой любимый экземпляр - санитарный ФИАТ военного времени, построенный на базе легкового FIAT 1500. Изюминкой автомобиля является то, что передние и задние двери распахиваются в разные стороны (как гаражные ворота), образуя огромный доступ в салон.
13.
От военной техники перейдем к гражданской. "Горбатый" Запорожец в представлении не нуждается.
14.
Два 407-х Москвича с разными вариантами оформления. В Советском союзе тоже существовал рестайлинг! :)
15.
Этот ИЖ Москвич-408 в своё время был выигран винничанином в лотерею.
16.
Относительно новый ИЖ 21251 "Комби" примечателен тем, что номер его кузова - 000001 !!! Это значит, что в Виннице находится первый серийный экземпляр этой модели!
17.
Думаю, что легендарную "Победу" все узнали и без моих подсказок :)
От себя же добавлю, что это автомобиль "третьей серии" - ГАЗ-М-20В с характерной решеткой радиатора, которую в народе прозвали "улыбкой" (выпускался автомобиль на протяжении 1955—1958 годов).
18.
Преемницей "Победы" стала 21-я Волга.
В музее представлен хорошо отреставрированный экземпляр "второй серии" с радиаторной решеткой "акулья пасть". На эти машины еще ставились накапотные фигурки оленей, которые в последствии убрали для улучшения безопасности (при аварии был большой риск того, что тяжелый олень сорвется с капота и пустится в свободный полет, грозясь забодать всех на своем пути)
19.
Военный представитель Горьковской автомобилестроительной школы (пускай и собранный на Ульяновском заводе) - "Козел" ГАЗ-69.
20.
Еще одна 21-я Волга. На этот раз гибрид советского кузова с начинкой от внедорожника Опель Фронтера.
Кстати - решетка радиатора "китовый ус" указывает, что перед нами Волга "третьей серии". На такие автомобили олень уже не ставился - так что на капоте "перебежчик" с другой машины :)
21.
Современная поделка-переделка "Победы". И если радиаторная решетка с "лишними" фарами смотрится довольно органично, то современные зеркала и широкие покрышки выглядят чужеродно и грубо.
22.
Горьковские автомобили выстроились в шеренгу :)
23.
А это уже "современный классик" - Chrysler Prowler. Винничане наверняка неоднократно видели его на улицах города. Видимо, этот кабриолет спрятался в музее перезимовать, а весной будет делать вылазки в город :)
На этом самобеглые механизмы закончились. Переходим к транспорту на мускульной силе:)
24.
Раритетный трофейный велосипед Bauer. Честно говоря, я просто влюбился в этого красавца.
25.
Ну как можно остаться равнодушным к такой велосипедной звёздочке?
26.
На крыле сохранилась литая эмблема!
Динамка, между прочим, тоже родная!
27.
Фара тоже сохранилась фирменная! Эх, ему бы качественную реставрацию с восстановлением хромированных деталей и возвращением первозданной покраски!
Но и в таком состоянии велосипед очень и очень крут!
Не забыли, что музей не только авто-мото-вело, но еще и фото-теле-радио? - Так вот, переходим к остальным экспонатам.
28.
Грамофон позапрошлого века в окружении разнообразных патефонов.
29.
Все патефоны (как и единственный грамофон) в рабочем состоянии, так что любители музыки могут насладится игрой виниловых пластинок.
30.
Ручная швейная машинка и пирамидка разномастных радиоприемников на вершине которой расположилась легендарная Спидола.
31.
Радиолы - прообраз современных музыкальных центров.
Слева-направо: Урал-114, Минск-55 и Rigonda-102.
32.
Огромный бобинник весом около 60 килограмм!
33.
Горка автомагнитол, два электрофона и приёмник "Океан".
34.
Печатные машинки от немецких автопроизводителей - Mercedes и Wanderer.
35.
Телефоны, киноустановка и эпидиаскоп.
36.
Винтажный ленинградский фотоаппарат ГОМЗ...
37.
... и гораздо более современный Киев.
38.
Громоздкие фотоштативы рядом с гигантскими приемниками выглядят игрушечными.
39.
Раритетный телевизор. Теперешним плазмовым панелям на зависть:)
40.
Образцы формы различных силовых структур. Все это одеяние можно примерять на себя и фотографироваться в нем.
Я был в музее один, поэтому фотосессию устраивать не стал - лучше после приду сюда с друзьями.
41.
Во дворе возле музея стоит 51-й "Газон". К весне площадку обещают заполнить еще несколькими грузовыми машинами, в том числе и амфибией на которой будут устраивать покатушки по окрестностям и "поплавушки" по Южному Бугу. Что ж, есть повод дождаться весны чтобы поплавать речкой на военной амфибии.
Так вот, не смотря на всяческую ерунду, которая может творится в этом мире, в Виннице все-же есть место хорошим новостям. - Недавно, практически в самом центре города открылся Авто-мото-вело-фото-теле-радио музей, в котором представлены интересные и раритетные экспонаты техники.
Так что беру фотоаппарат и отправляюсь на знакомство с музеем лично.
1.
Итак, музей расположился в самом начале главной городской улицы - Соборной - сразу же возле центрального моста. Туристам, которые приедут весной смотреть на фонтан будет чем занять себя до вечернего шоу - музей ведь совсем рядышком.
Пока что музей работает с 14.00 до 18.00 с выходным понедельником, но к весне обещают расширить временные рамки. И пускай никого не смущает вывеска "автосалон Владимир" - это наследие от прежних владельцев помещения осталось.
2.
Готовим символические 10 гривен за вход и тянем ручку дверей на себя.
Главная прелесть музея, что в нем можно без каких-либо доплат фотографироваться с любой представленной техникой. Но я пока просто осмотрю экспозицию.
3.
Начну с мототехники, а именно - с мотороллера "Вятка" ВП-150.
Пионер всех советских мотороллеров (а их было не так уж и много) выпускался с 1957 по 1966 год и являл собой почти точную копию знаменитой итальянской "Осы" - Vespa 150GS.
4.
Далее следует более тяжелая мото-техника. Например "Ковровец" и военный М-72 с коляской и пулеметом.
5.
Ковровец оказался не простым купленным в магазине мотоциклом - а премией передовику труда, о чем свидетельствует специальный памятный шильдик на переднем крыле
6.
Старина М-72 (если я ничего не напутал с индексами) - один из наиболее фотографируемых экспонатов музея. Ещё бы, ведь почти каждому хочется сфотографироваться сидя в коляске вместе с пулемётом и "держа на прицеле" фотографа :)
7.
Впрочем, вернемся к гражданским двухколёсным экземплярам. Например к этому зеленому красавцу Иж-49 начала 50-х годов.
8.
Представитель "безправной" категории - мопед Рига. Судя по надписи S-50 на двигателе этого пепелаца, это Рига-4 начала 70-х годов.
Перейдем к многоколесной текнике.
9.
Один из самых запоминающихся автомобилей музея - вермахтовский Kübelwagen.
10.
Немножко жаль, что этот Кюбельваген не "оригинал" - а его современная копия. Но, как бы то ни было, он все-равно смотрится классно!
11.
Невдалеке стоит красный пожарный Виллис и два отечественных Газика 67-й модели.
12.
А вот мой любимый экземпляр - санитарный ФИАТ военного времени, построенный на базе легкового FIAT 1500. Изюминкой автомобиля является то, что передние и задние двери распахиваются в разные стороны (как гаражные ворота), образуя огромный доступ в салон.
13.
От военной техники перейдем к гражданской. "Горбатый" Запорожец в представлении не нуждается.
14.
Два 407-х Москвича с разными вариантами оформления. В Советском союзе тоже существовал рестайлинг! :)
15.
Этот ИЖ Москвич-408 в своё время был выигран винничанином в лотерею.
16.
Относительно новый ИЖ 21251 "Комби" примечателен тем, что номер его кузова - 000001 !!! Это значит, что в Виннице находится первый серийный экземпляр этой модели!
17.
Думаю, что легендарную "Победу" все узнали и без моих подсказок :)
От себя же добавлю, что это автомобиль "третьей серии" - ГАЗ-М-20В с характерной решеткой радиатора, которую в народе прозвали "улыбкой" (выпускался автомобиль на протяжении 1955—1958 годов).
18.
Преемницей "Победы" стала 21-я Волга.
В музее представлен хорошо отреставрированный экземпляр "второй серии" с радиаторной решеткой "акулья пасть". На эти машины еще ставились накапотные фигурки оленей, которые в последствии убрали для улучшения безопасности (при аварии был большой риск того, что тяжелый олень сорвется с капота и пустится в свободный полет, грозясь забодать всех на своем пути)
19.
Военный представитель Горьковской автомобилестроительной школы (пускай и собранный на Ульяновском заводе) - "Козел" ГАЗ-69.
20.
Еще одна 21-я Волга. На этот раз гибрид советского кузова с начинкой от внедорожника Опель Фронтера.
Кстати - решетка радиатора "китовый ус" указывает, что перед нами Волга "третьей серии". На такие автомобили олень уже не ставился - так что на капоте "перебежчик" с другой машины :)
21.
Современная поделка-переделка "Победы". И если радиаторная решетка с "лишними" фарами смотрится довольно органично, то современные зеркала и широкие покрышки выглядят чужеродно и грубо.
22.
Горьковские автомобили выстроились в шеренгу :)
23.
А это уже "современный классик" - Chrysler Prowler. Винничане наверняка неоднократно видели его на улицах города. Видимо, этот кабриолет спрятался в музее перезимовать, а весной будет делать вылазки в город :)
На этом самобеглые механизмы закончились. Переходим к транспорту на мускульной силе:)
24.
Раритетный трофейный велосипед Bauer. Честно говоря, я просто влюбился в этого красавца.
25.
Ну как можно остаться равнодушным к такой велосипедной звёздочке?
26.
На крыле сохранилась литая эмблема!
Динамка, между прочим, тоже родная!
27.
Фара тоже сохранилась фирменная! Эх, ему бы качественную реставрацию с восстановлением хромированных деталей и возвращением первозданной покраски!
Но и в таком состоянии велосипед очень и очень крут!
Не забыли, что музей не только авто-мото-вело, но еще и фото-теле-радио? - Так вот, переходим к остальным экспонатам.
28.
Грамофон позапрошлого века в окружении разнообразных патефонов.
29.
Все патефоны (как и единственный грамофон) в рабочем состоянии, так что любители музыки могут насладится игрой виниловых пластинок.
30.
Ручная швейная машинка и пирамидка разномастных радиоприемников на вершине которой расположилась легендарная Спидола.
31.
Радиолы - прообраз современных музыкальных центров.
Слева-направо: Урал-114, Минск-55 и Rigonda-102.
32.
Огромный бобинник весом около 60 килограмм!
33.
Горка автомагнитол, два электрофона и приёмник "Океан".
34.
Печатные машинки от немецких автопроизводителей - Mercedes и Wanderer.
35.
Телефоны, киноустановка и эпидиаскоп.
36.
Винтажный ленинградский фотоаппарат ГОМЗ...
37.
... и гораздо более современный Киев.
38.
Громоздкие фотоштативы рядом с гигантскими приемниками выглядят игрушечными.
39.
Раритетный телевизор. Теперешним плазмовым панелям на зависть:)
40.
Образцы формы различных силовых структур. Все это одеяние можно примерять на себя и фотографироваться в нем.
Я был в музее один, поэтому фотосессию устраивать не стал - лучше после приду сюда с друзьями.
41.
Во дворе возле музея стоит 51-й "Газон". К весне площадку обещают заполнить еще несколькими грузовыми машинами, в том числе и амфибией на которой будут устраивать покатушки по окрестностям и "поплавушки" по Южному Бугу. Что ж, есть повод дождаться весны чтобы поплавать речкой на военной амфибии.
no subject
no subject
Музей то на одном голом энтузиазме пока что держится :)
no subject
no subject
no subject
no subject
Плюс Кушки быстрее меня успели отписаться в жж :)
no subject
no subject
хотя у них нормальный репортаж
Одной фотографии я даже позавидовал, что себе такую не сделал:))
no subject
ну ты всегда можешь туда вернуться и сделать фотку)
no subject
no subject
Машинка фольксваген не копия. Такая была у Валентина Алексеевича Марченка, фронтовика и известного в городе охотника собачатника. Еще в 60-х он на ней выезжал зайцев погонять. У него же была и газ-67, на этой и я с ним ездил.
Когда снимали "Дерзость", дядя Валик (так мы его звали) снялся со своей машиной. В кино он рулит в форме фашиста. Момент съемки я видел своими глазами, дублей 7 сделали, чего-то там не клеилось. Вот он, в районе 3.44
Жив ли Марченко, не знаю, он возле 4-й школы обитал, знаю адрес. Машину многие у него выманивали. Киностудия Довженко предлагала новый газ-69. Отказался)
no subject
А вот Фольксваген-Кюбельваген, к сожалению, не тот. Музейный работник рассказывал, что это полностью новый автомобиль, построенный на агрегатах Запорожца. Хотя все кузовные панели изготовлялись в строгом соответствии с оригиналом.
Наверное, у Марченка все-таки выменяли автомобиль...
no subject
оце місто.
no subject
Навіщай наше місто :)
no subject
no subject
Только предупреждаю - в музее очень холодно, так что одеваться надо как на неспешную прогулку :)
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Интересно во сколько по времени вылилась экскурсия?
no subject
no subject
Просто интересно сколько по времени Вы там были, например, мы в запорожском музее ретроавтомобилей рассчитывали пробыть час, а вышли через 2 часа: хочется прикинуть время для себя.
no subject
no subject
no subject
Тем более, если вы успеете на начало прогулок центром города на раритетной технике, то время нужно будет корректировать в сторону увеличения :)
Услуги манипулятора от РосТрансАвто
(Anonymous) 2013-08-26 10:05 am (UTC)(link)[url=http://rostransavto.su/manipulyator-8-tonn]заказ автоманипулятора[/url]
Для того чтобы срочно осуществить перевозку больших и крупновесных грузов иногда недостаточно одних только услуг квалифицированных грузчиков. И тогда на помощь приходит сильная машина, способная поднять и перевезти даже самые большевесные грузы – кран-манипулятор. Аренда такого манипулятора позволяет удовлетвориться исключительно им одним даже в том случае, если вам необходимо транспортировать бытовки, ларьки или большую строительную технику.
Компания ООО "РосТрансАвто" предлагает арендовать современные манипуляторы, с помощью которых перевозка грузов осуществляется легко и быстро. Несмотря на довольно большие габариты, наши манипуляторы очень маневренны, что позволяет им заезжать в небольшие улочки и тесные дворы. Взяв в аренду
у нас манипулятор, вы получаете возможность качественно, безопасно и без промедлений транспортировать из одной точки в другую любые грузы! Лучшие местные компании доверяют перевозки именно нашей компании, поскольку уверены в точномисполнении заказа. Услуги нашей компании доступны и по цене. Кроме того, для тех, кто закажет манипулятор на длительный срок, предусмотрены хорошие скидки.
[url=http://rostransavto.su/]манипулятор заказать[/url]
[url=http://rostransavto.su/perevozka-reklamnyh-schitov]установка рекламных щитов[/url]