Четыре колеса - возят тело. Два колеса - возят душу... А три колеса - памперс:)
Шел по улице, встретил клумбу - золотой трехколесный велосипед (его фотография где-то внизу должна валяться). И такая меня ностальгия замучила по этому детскому виду транспорта!
Помниться, был у меня в глубоком розоватом детстве подобный зверюга с гордым именем Малютка. Только мой велосипед был гораздо красивее - с колесами на безумно модных тогда пластмассовых спицах, с изящной гнутой рамой-позвоночником небесного цвета и темно-вишневым сиденьем из кожи молодого дермантина как у настоящего большого велика.
Когда мне только подарили такую радость, я сразу же сел на него и поехал прямо по комнате общежития. Без всяких тренировок и вводных инструктажей - как будто всю жизнь на нем проездил.
Вскоре нарезать круги по тесной комнате мне надоело, поэтому я потихоньку выплеснулся в длинный общежитийный коридор, а затем уже и на улицу, где начал участвовать в спидвейных заездах и драг-рейсинге на трехколесных велосипедах с соседскими детьми. К моей безумной радости, большинство моих малолетних соперников-одногодок ездило на великах Гном-4, которые мало того, что уступали моему Малютке внешним обаянием, так еще и в скорости заметно проигрывали. В общем, среди нашей детсадовской компании Гномики считались лоховской малолитражкой - чем-то вроде Ланоса.
Хотя водился во дворе и настоящий гоночный монстр - велосипед Петушок. Довольно страшный, цельножелезный, только стульчик-сидушка из дубовой пластмассы болотного цвета. Зато уж пёр так пёр, почти на уровне двуколёсных "Зайчиков" и "Мишуток". Наверное, эти Петушки выпускались на каком-нибудь танковом заводе в виде побочной продукции. В общем, такой брутальный велосипед был объектом моей зависти и тайного вожделения.
По мере моего взросления, вызвавшего удлинение конечностей, особенно ног, которым стало тесно крутить педали и они стали ударяться снизу о руль, пришлось переходить на другой принцип передвижения - самокатный. То есть стоя на "пассажирской" задней площадке нагибаешься к рулю чтобы рулевать, а сам отталкиваешься от земли ногами. Получилось довольно увлекательно, к тому-же очень быстро, плюс конструкция велосипедов на чистую скорость почти не влияла, тут еже у кого ноги более накачанные - тот и выиграл. А нижние конечности у меня всегда были стройными и спортивными, так что теперь я уже всех "делал". Да и велосипед для таких покатушек оказался невероятно удобным с полноценной задней полкой-площадкой, тогда как у других только куцые "следики" на жердочке между колесами. В общем - и на моей улице перевернулся самосвал с пряниками - и никаким Петушкам я уже не завидовал.
Тем временем, я продолжал расти и начинал поглядывать в сторону двуколёсных велосипедов. Мой Малютка от такого обиделся, заревновал и однажды вовсе разломался пополам, когда я на нем ехал...
Вот так и закончилась трехколесная эпоха моей жизни. Дальше были новые велосипеды, Зайчик и Орленок, на колеса которых я намотал не одну сотню километров, но это уже совсем другая история, двухколёсная...

Помниться, был у меня в глубоком розоватом детстве подобный зверюга с гордым именем Малютка. Только мой велосипед был гораздо красивее - с колесами на безумно модных тогда пластмассовых спицах, с изящной гнутой рамой-позвоночником небесного цвета и темно-вишневым сиденьем из кожи молодого дермантина как у настоящего большого велика.
Когда мне только подарили такую радость, я сразу же сел на него и поехал прямо по комнате общежития. Без всяких тренировок и вводных инструктажей - как будто всю жизнь на нем проездил.
Вскоре нарезать круги по тесной комнате мне надоело, поэтому я потихоньку выплеснулся в длинный общежитийный коридор, а затем уже и на улицу, где начал участвовать в спидвейных заездах и драг-рейсинге на трехколесных велосипедах с соседскими детьми. К моей безумной радости, большинство моих малолетних соперников-одногодок ездило на великах Гном-4, которые мало того, что уступали моему Малютке внешним обаянием, так еще и в скорости заметно проигрывали. В общем, среди нашей детсадовской компании Гномики считались лоховской малолитражкой - чем-то вроде Ланоса.
Хотя водился во дворе и настоящий гоночный монстр - велосипед Петушок. Довольно страшный, цельножелезный, только стульчик-сидушка из дубовой пластмассы болотного цвета. Зато уж пёр так пёр, почти на уровне двуколёсных "Зайчиков" и "Мишуток". Наверное, эти Петушки выпускались на каком-нибудь танковом заводе в виде побочной продукции. В общем, такой брутальный велосипед был объектом моей зависти и тайного вожделения.
По мере моего взросления, вызвавшего удлинение конечностей, особенно ног, которым стало тесно крутить педали и они стали ударяться снизу о руль, пришлось переходить на другой принцип передвижения - самокатный. То есть стоя на "пассажирской" задней площадке нагибаешься к рулю чтобы рулевать, а сам отталкиваешься от земли ногами. Получилось довольно увлекательно, к тому-же очень быстро, плюс конструкция велосипедов на чистую скорость почти не влияла, тут еже у кого ноги более накачанные - тот и выиграл. А нижние конечности у меня всегда были стройными и спортивными, так что теперь я уже всех "делал". Да и велосипед для таких покатушек оказался невероятно удобным с полноценной задней полкой-площадкой, тогда как у других только куцые "следики" на жердочке между колесами. В общем - и на моей улице перевернулся самосвал с пряниками - и никаким Петушкам я уже не завидовал.
Тем временем, я продолжал расти и начинал поглядывать в сторону двуколёсных велосипедов. Мой Малютка от такого обиделся, заревновал и однажды вовсе разломался пополам, когда я на нем ехал...
Вот так и закончилась трехколесная эпоха моей жизни. Дальше были новые велосипеды, Зайчик и Орленок, на колеса которых я намотал не одну сотню километров, но это уже совсем другая история, двухколёсная...

no subject
Ржал от души)
no subject
no subject
Он был с кареткой, тормоз на педалях, а не на руле.
Шины служили долго, местами протёрлись. А вот сидуха поломалась и мне потом сделали деревянную, лаком покрытую. В общем атас.
В итоге вырос я с него, да и с горки съехал не удачно, в бардюр вошёл. Колено сбил и сам чуть не "потерялся" спасибо людям...
Короче, это была моя любовь. Дальше с великами мне не везло, дорого было для матери купить.
Позже купил себе "горный", но мало того что он "сырой", так и колени мои к велоезде уже не способствуют. Старость...
no subject
У меня первым двуколесным был какой-то неправильный Зайка со сломанной втулкой. Когда катишь накатом - педали от колеса продолжают крутиться. :)
no subject
Я тогда радовался что мог ехать накатом)
no subject
no subject
Помню такое.
А сколько эти педали ног перекалечили...
no subject
no subject
no subject
no subject
Нафих на детском велике делать складную раму?
Вот блин извращенцы.
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject
Тогда же все за "красотой" гнались. Не знали что она из пивных банок делается.
В общем завод умер, виват кетаю.
no subject
no subject
no subject
no subject
Сначала они в гараже собирали кетайское гуано, после разрослись и построили себе склад. Но, думаю ничего не изменилось кроме наращивания мощностей)
no subject
no subject
У мну был Форт, сырой что называется, его потом братик убил)
no subject
no subject
А это горный, тока из сырого металла.
Переключился, на ходу, а цепь спала. Подвернуло зуб на ведущей звезде. Хорошо что я запасливый и возил с собой инструмент, малыми пассатижами выровнял и поехал дальше.
А потом ободам ля-ля пришла - протёрлись. В общем фигня, а не велик.